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昨日は，いちにち中，めんどくさい仕事ばかりしてた印象．．．
18:00 ぴったりに帰ってやる．
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土曜の朝，長く寝ていたいところだが，
猫が起こしにくるので，いつものように 5時台に起こされるハメに．
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朝，子供と，外でウロウロしてると，
飛行機がいつもの航路と逆に飛んでた．
しかも，かなりの低空飛行．．．．
今日の気象条件としては，明日からの雨雲の東進を控えて，
南よりの風．
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奥さんが，庭の芝生にドライバで穴を突き刺していってる．
芝生の土に空気の縦穴がいいらしい．
むすこも，手伝ってるつもりに．
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むかしっから，リフレッシュレートがおかしいから，
ここをみて，修正しようかと検討中...．
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夕刻，子供と，２人だけで，空港近くの公園へ行く．
息子は，飛行機もさることながら，電車も興奮してた．
宝塚方面の空は雲が黒い．
深夜あたりから雨か？
飛行機の離陸シーン．
通常は，南方から着陸し，北方へ離陸 する滑走路の利用法だが，
今日は南向きの湿った風の流入を向かい風に揚力取得？
僕が休日とかに見る飛行経路はほぼ今日の，反対方向なんだが．．．
* 関西国際空港の場合は，
060 ヘディングと 240 ヘディングとがあり，
通称 06 とか 24 とか呼んでたかと記憶．
滑走路方角が真北から 60 度から進入，あるいは 240 度から進入
といった意味で，気象要件によって，進入方角が 180度変わる．
伊丹空港が 何度の滑走路かは，しらないが....．
通常，いろんな地方空港で滑走路 をみかけたら，
その滑走路方位が，その地域の卓越風軸なんだなぁ．．．と思いましょう．
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テレビで，コマ大 数学部をたまたまみたら，
Donald Knuth の話をしていた．
僕は，「専攻は何ですか？」聞かれたら，
機械工学，流体力学，気象力学，．．．．
いろいろ選択肢はでてくるかもしれないが，
よくよく考えたら，TeX かもしれない．．．
（好んで利用するという意味で．）
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あした出かけなアカンから，はよ寝なアカンなぁ．
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