木曜日, 4月 30, 2026

琵琶湖南湖一周: South Lake Biwa Loop

 
琵琶湖の南湖を一周、走ってきた。
まぁまぁ、舐めてた。今日はわかってたけど。

残りの10キロほどは、走ったり、歩いたりの繰り返しでペースダウン。
来週あたり、40キロ レベルの山行き(六甲全縦走?)を考えてるが、平地で こんなんじゃ、まだまだ だなぁ。。。とおもった。



浜大津スタートで、反時計回り。
琵琶湖大橋を渡って、湖西線を南下してゴール。
結果的に46キロほどに。7時間近くかかってしまった。

その昔、宣教師ルイス・フロイスが「これ、海ちゃうの?」と記してたくらい広い湖だけあって、その距離感を まぁまぁ、あなどってた。


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始発電車で、JR 大津駅へ。

その後、浜大津駅へ向かう。


大学生の頃に住んでた街や、大学院のときに住んでた街にもチンチン電車があったので、浜大津界隈を走る京阪電車をみると、勝手にノスタルジーを感じてしまう。
まぁ、こないだ R171 で 京阪電車の車両を深夜輸送してるのを見かけた。。ってのもあるけど。



ミシガンをチェック。

右側が 学習船"うみのこ"


浜大津界隈は、小鮎釣りのシーズンらしく、多くの釣り人が居た。



膳所城址



唐橋を左岸から眺める

急がば廻れの ことわざ でおなじみの唐橋をわたって、湖東を北上する。
最初の数キロは、景色に圧倒されてたけど、その後は、走っても、走っても琵琶湖大橋がなかなかみえてこず、忍耐の連続だった。





折返し地点である、琵琶湖大橋が遠くに。



琵琶湖大橋は徒歩・ジョグでわたるには風が強く、まあまあ標高があるのでけっこうなスリル。

学生の頃の後輩が、鳥人間コンテストで、距離伸びて、折り返してくるということがあったが、実際の湖の真ん中にたつと、「よくも まぁ、この距離を足漕ぎしつづけたもんだなぁ。。。」と感心する。

琵琶湖大橋を渡ったあとは、湖西線にそって南下。
途中で、バームクーヘンのワゴン販売してるところに遭遇。
よくみたら、ジャングルポケットの斉藤氏。。!
バームクーヘンを買って、いっしょに写真をとってもらう。




唐崎の夜雨(琵琶湖八景)



マンホールチェック



後輩の家によったら、お土産をいただいてしまう。
これが、かなりの美味。


贅沢な きな粉の量










土曜日, 4月 25, 2026

赤子滝、蓬莱峡 : Akago Waterfalls and Horaikyo Canyon

 ひさしぶりに、赤子滝と、蓬莱峡へ行ってきた。




1年ぶり?くらいのルート。
途中で橋の踏み板がなくなっててびっくりした。





赤子滝


ゴルジュは水量多し。


どこいっても、顔洗える。。


庶民にとっては、コンビニのオニギリが高級品になってしまった。。


久しぶりの 661m へ。クマザサルート


ネット情報を鵜呑みにしちゃだめなんだろうなぁ。。
やっぱり、実際に行ってみないとわからない。


安定の景色。蓬莱峡。




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以下、動画。


赤子滝、661m峰、蓬莱峡 Sat. Apr. 25, 2026



ルート概要:赤子滝、661m峰、蓬莱峡 Sat. Apr. 25, 2026(ショート)



赤子谷をズンズン登る、赤子滝、ゴルジュ Sat. Apr. 25, 2026(ショート)



六甲縦走路から661m峰へ Sat. Apr. 25, 2026(ショート)



蓬莱峡をズンズン下っていく Sat. Apr. 25, 2026(ショート)


赤子谷のゴルジュ Sat. Apr. 25, 2026(ショート)



赤子谷の小さな滝でロープワーク Sat. Apr. 25, 2026(ショート)



月曜日, 4月 13, 2026

ゴロゴロ岳⇒ガベノ城⇒剣谷ルート : new route (mt. Gorogoro ~ mt. Gabenojo)

久しぶりに、ゴロゴロ岳とガベノ城へ行ってきた。

阪急芦屋川駅 から 出発して、東へズンズン進んだ。


ガベノ城から東の住宅地へは、初めてのルート。
なかなか景色がよかった。

 





家でゴロゴロしてられないのでゴロゴロ岳へ  Sat. Apr. 11, 2026


家でゴロゴロしてられないのでゴロゴロ岳へ  Sat. Apr. 11, 2026(ショート)



ゴロゴロ岳⇒ガベノ城⇒剣谷ルート  Sat. Apr. 11, 2026(ショート)





HOKA Clifton 比較 : Comparison between HOKA Cliftons

 


左が HOKA Clifton 9 で 2,038km 走行したもの
右が HOKA Clifton 10 で、113km 走行したもの

Clifton10 が 100km 超えたので写真をとっておく。


左が Clifton9 で 右が Clifton10
やっぱり、2,000km を超えると、摩耗がすごい。
雨の日は、滑りやすい。
(あくまで、予備として使ってる)




月曜日, 3月 23, 2026

ルーツ66 : roots 66

うちの相方が、roots 66 コンサートに行ってた。

演じるほうも元気だが、観に行くほうも元気だなぁ。。。

まぁ うちの相方の方は、演者たちより随分若いから まぁ大したことないかもだけど。。





My revolution を生歌で聴いて感動してたっぽい。
最近も、本家が、友近に 寄せてる気もしないでもないが。。





土曜日, 3月 21, 2026

電車の車両の深夜輸送 : midnight train transfer

 
こないだ、みんなが寝静まる時間に走ってたら、京阪車両が、国道を走ってた。






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イナイチで おけいはん に出会う Tue. Mar. 17, 2026(ショート)



イナイチで おけいはん に出会う Tue. Mar. 17, 2026



日曜日, 3月 15, 2026

ギターメンテ : guitar maintenance

先日、カッタウェイのアコギを買ったことで、古株のドレッドノートが二軍になった。
なので、古株のドレッドノート 君をメンテすることに。。
これまで、何年もメンテなしで 使いまくってたので、申し訳ない気分。。




指板の塗装も、かなり薄くなってる。


ハイポジションは、サビがひどい。


ブリッジピンのアタマもボロボロ。




フレットを、ヤスリで磨くべく、マスキングテープを施す。


保護板を使いながら、紙ヤスリ をスリスリ。。

ひと通り、フレットを磨いたあとは、オレンジオイルを布で塗りつける。


ちーとは ピカピカになったか?

ブリッジピンは、一度も変えたことないので、この際、交換。


弦を張り直す。




全体的に、キレイになったか?

ブリッジピンの高さがまばら なのが気になる。

ペグのサビが目立ってるので 次は、そこを交換かな。。。






















土曜日, 3月 07, 2026

ギターその後 : Impression of new and old Guitars

 先日、あたらしいギターを家族に迎え入れた

Morris SR 701 nat ... あたらしいカッタウェイ
Morris MD 507 ... 古いドレッドノート

その後、色々弾き比べてるけど、あたらしいギター(カッタウェイ)は、すこし乾いた感じの音がする感じ。

いままでのドレッドノートは、艶がある音。といった違いか。。
古いからといって、「もういらないや。。」とはならなくて、
あたらしいギターを迎えたからわかる いいところを見つけられた気がする。

MD507 は、ブリッジをちょっと削ってみたりと、すこしメンテ。
あたらしいギターを迎え入れたからこそ、古いギターをいろいろとメンテする意識がでてきたような気がする。
もともと、フレットの溝が深くなってたので、新しいものを買ったというのがある。
なので、折を見て、自分でフレットのすり合わせをやってみようかなぁ。。。とおもった。

まったくもって、これまで、ちゃんとしたメンテナンスやってないからなぁ。。。